A norma EN 45545 é um desenvolvimento significativo na indústria de material rodante para atender e harmonizar a segurança contra incêndio em toda a Europa. Historicamente, os países europeus tiveram diferentes sistemas e processos de produção de material rodante.
Incêndios em trens começaram devido a falhas nos sistemas de frenagem e sistemas elétricos, e havia vários métodos para avaliar o risco de incêndio a bordo do material circulante. Com a norma EN 45545, fabricantes, operadores, parceiros e fornecedores devem se adaptar para garantir a segurança dos passageiros. O trabalho que levou ao lançamento da norma EN 45545 em 2013 continuou por mais de duas décadas e, hoje, a norma é obrigatória para todos da indústria que vendem e operam material rodante no mercado europeu. Nos Estados Unidos e internacionalmente, o material rodante está desde 1983 sujeito à NFPA 130, uma norma internacional de segurança contra incêndios para trilhos fixos e sistemas de trânsito.
EN 45545-2 e EN 45545-3
As partes 2 e 3 da norma EN 45545 (proteção contra incêndio em veículos ferroviários) se aplicam à Roxtec.
- EN 45545-2, requisitos para comportamento de materiais e componentes ao fogo
- EN 45545-3, requisitos de resistência contra fogo para barreiras contra incêndio
A Roxtec trabalha com a indústria de material rodante há mais de 20 anos e desenvolveu materiais e produtos que atendem e superam os requisitos das normas EN 45545 e NFPA 130. Por meio de um laboratório de materiais dedicado, um laboratório de incêndio de última geração construído em 2019 e a colaboração com vários laboratórios e institutos de incêndio em toda a Europa, a Roxtec oferece suporte a projetos de clientes com soluções de vedação robustas, confiáveis e seguras para cabos, tubos e conduítes de plástico. Testes de integridade de até 60 minutos nas posições vertical e horizontal e testes de materiais contra inflamabilidade, densidade de fumaça e toxicidade até o nível de perigo 3 protegem a segurança dos passageiros a bordo. Os produtos da Roxtec podem, portanto, ser usados para vedar barreiras contra incêndio e reter cabos e conduítes de plástico em qualquer material rodante que opere em qualquer condição para qualquer categoria de projeto.
Resistência a choques e vibrações
Devido à natureza do transporte ferroviário, o material rodante está sempre exposto a choques e vibrações que, com o tempo, podem levar ao desgaste do cabo e, eventualmente, a falhas mecânicas e elétricas. Para garantir que os cabos e passagens atenderão à expectativa de vida do material rodante, a norma internacional IEC 61373 regula o procedimento de teste para simular as condições de serviço observadas ao longo da vida útil esperada. Os produtos da Roxtec são comprovadamente adequados para todos os locais no veículo ferroviário, desde o teto até o truque, o que os torna extremamente versáteis em termos de uso. Além disso, alguns produtos são testados para resistir à radiação UV a +40 °C por 72 horas, seguidos de testes de proteção contra entrada (IP) de acordo com a IEC 60068-2-5 para replicar as condições no teto do trem e garantir a estanqueidade contínua.
Processo de soldagem
Dado o alto nível de trabalhos de soldagem em um veículo ferroviário, a norma de controle de qualidade e inspeção EN 15085 regula o processo de produção, bem como as necessidades de documentação para os fabricantes de material rodante. Os produtos da Roxtec são produzidos de acordo com um nível de certificação e classe de desempenho acordados.
Use este guia para selecionar as vedações da Roxtec certas que correspondem às suas necessidades quando se trata de evitar que fogo e fumaça se espalhem em material rodante e outras soluções de e-mobility.
