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Problèmes courants avec les passages de tuyauteries

… et comment les résoudre.

D'un point de vue historique, les passages de tuyauteries n'ont jamais été un problème. Les chantiers navals soudaient un tube métallique à paroi épaisse directement à la structure ou le raccordaient avec un raccord à bride. Cependant, pour surmonter les problèmes avec les tuyauteries en acier traditionnelles tels que de mauvaises propriétés anticorrosion et un poids excessif, l'utilisation de systèmes de tuyauteries alternatifs a augmenté.

Désormais, les matériaux de tuyauterie régulièrement utilisés à bord des navires et des plateformes sont l'acier inoxydable, le cuivre, le CuNi, le titane, les multicouches (PE-Alu-PE), les composites thermoplastiques et en fibre de verre.

Une nouvelle technologie entraîne de nouveaux problèmes

Tout en améliorant la qualité et la durée de vie, ces progrès ont mis en avant de nouveaux problèmes à surmonter :

  • L'incapacité de souder directement sur la structure en raison d'une épaisseur de paroi réduite ou du risque de corrosion galvanique.
  • Des tuyauteries en matériau sensible à la chaleur qui disparaissent lors d'un incendie, laissant un vide pour le passage des flammes et de la fumée.
  • Des passages dans les ponts et les cloisons coupe-feu nécessitant des solutions d'étanchéité approuvées et certifiées.
  • Des étanchéités additionnelles, à l'eau, aux gaz ou aux intempéries, sont désormais requises.

Comment pouvons-nous résoudre ces problèmes ?

Avec ces progrès, le besoin de solutions d'étanchéité modernes pour les tuyauteries a augmenté. Des solutions ont été développées pour protéger différents matériaux de tuyauterie, dans les divisions coupe-feu dangereuses, ainsi que pour maintenir les classes de résistance à l'explosion et la protection contre les fuites d'eau et de gaz.

Les tuyauteries métalliques à fine paroi peuvent désormais être protégées par des solutions qui permettent aux tuyauteries en différents métaux de passer directement à travers la division acier, aluminium ou fibre de verre sans devoir :

  • passer à travers un manchon de 900 mm, ou
  • transiter par un tube en acier via des raccords à brides ou des manchons d'accouplement, à plus de 450 mm de la structure, ou
  • être reliées ou transiter par une forme de passe-cloison ou de pièce de transition.

Ces solutions peuvent protéger les différents matériaux contre le feu, le gaz et l'eau sans qu'il soit nécessaire de couper la tuyauterie et de la raccorder à une pièce d'acier soudée à la structure.

La plupart des solutions nécessitent le soudage d'un manchon ou d'une hiloire, mais une option sans soudure est désormais disponible. Elle offre la même protection coupe-feu de classe A sans aucune soudure. Découvrez cette solution maintenant

Illustration_Non weld pipe seal - Roxtec SPM.jpg

Solutions d'étanchéité pour tuyauteries en plastique

Les tuyauteries thermoplastiques ou sensibles à la chaleur peuvent être protégées, dans les divisions coupe-feu, par des solutions qui écrasent et remplacent la tuyauterie ramollissante et comblent le vide en cas d'incendie. Ce type de solution d'étanchéité pour les tuyauteries protège le tuyau en plastique à l'intérieur de la division coupe-feu de classe A et offre également une étanchéité supplémentaire à l'eau et aux gaz.

Elle permet de faire passer la tuyauterie thermoplastique directement à travers la division en acier, en aluminium ou en composite de fibre de verre sans devoir la faire transiter par un tube en acier via des raccords à brides ou des manchons d'accouplement à plus de 450 mm du pont ou de la cloison.

Les nouveaux problèmes rencontrés lors du passage de tuyauteries en matériaux modernes à travers les ponts et les cloisons ne doivent plus être gérés par des méthodes obsolètes. Les nouvelles solutions d'étanchéité pour les tuyauteries règlent ces problèmes et offrent des niveaux de sécurité et de performance approuvés.

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