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  1. Focus
  2. Solutions d'étanchéité pour tuyauteries
  3. Alternative aux bouchons d'étanchéité pour l'étanchéité des passages de tuyauteries

Utilisez-vous des bouchons d'étanchéité pour protéger vos passages de tuyauteries ?

Trois raisons d'envisager un changement.

L'industrie abandonne les bouchons d'étanchéité pour se tourner vers d'autres systèmes, afin de protéger les tuyauteries lorsqu'elles traversent des divisions coupe-feu ou étanches. Voici pourquoi.

1. Manchons longs et lourds

Les bouchons d'étanchéité nécessitent un manchon, et souvent une installation bilatérale en cas de requis de résistance au feu, d'étanchéité aux gaz et à l'eau. La longueur du manchon dépend généralement du diamètre du tuyau et du matériau nécessaire pour la résistance au feu requise. C'est pourquoi la plupart des solutions du type bouchons d'étanchéité nécessitent des longueurs de manchons comprises entre 100 et 250 mm.

Les manchons longs réduisent la possibilité d'ajouter un joint ou un raccord à une tuyauterie passant à travers la pénétration, à proximité de la structure, ou lorsque vous essayez d'acheminer le système de tuyauterie dans une direction différente. Plus le manchon est court, plus il y a de flexibilité, lors de l'acheminement d'un système de tuyauterie, dans un espace confiné.  

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Des manchons en acier plus longs ajoutent également du poids. En extrapolant sur plusieurs passages, les économies potentielles avec des solutions plus légères deviennent significatives. Les économies de poids sont importantes pour soutenir des vitesses plus élevées, une meilleure efficacité énergétique et une réduction de l'empreinte environnementale.

2. Flexibilité d'installation limitée et niveaux de stock importants

Les bouchons d'étanchéité ont des niveaux de tolérance limités, un dimensionnement précis est donc essentiel. L'attention portée aux détails tels que le diamètre intérieur du manchon et le diamètre extérieur de la tuyauterie est essentielle pour déterminer le bouchon requis. Deux mesures fixes, sans beaucoup de tolérance, nécessitent d'avoir à disposition des tailles de bouchons spécifiques. 

En raison de nombreuses variantes de diamètre intérieur des manchons et de nombreuses options de diamètre extérieur des tuyauteries, un grand choix de codes articles possibles existe auprès des fabricants de bouchons d'étanchéité. Cela peut être très déroutant et peut très souvent entraîner des sélections incorrectes. 

Si les installateurs ne connaissent pas les dimensions exactes, le risque d'une mauvaise taille du bouchon d'étanchéité est très élevé car les niveaux de tolérance des bouchons sont limités. Le résultat d'un bouchon d'étanchéité mal ajusté pourrait être catastrophique. Pour ces raisons, la plupart des utilisateurs de bouchons d'étanchéité ont besoin d'un stock important ou d'un inventaire contenant plusieurs codes articles. 

3. Temps d'installation conséquent 

La plupart des solutions du type bouchon d'étanchéité nécessitent le soudage du manchon des deux côtés du pont ou de la cloison, et le soudage est à la fois long et coûteux. Elles nécessitent un accès des deux côtés de la structure, ce qui peut être difficile lors des projets de réparation sur un navire ou une plateforme en service. 

En savoir plus sur le temps d'installation des bouchons d'étanchéité dans cette vidéo comparative ou lisez une analyse comparative sur les solutions d'étanchéité pour les tuyauteries métalliques.

Le vide d'air entre les deux bouchons d'étanchéité empêche souvent un processus d'installation fluide. La mise en place du bouchon d'étanchéité fait perdre beaucoup de temps. En conséquence, de nombreuses installations restent incomplètes, ce qui a un impact significatif sur leurs performances globales. 

Ces difficultés peuvent être surmontées si tous les installateurs suivent la longue liste d'étapes d'installation, mais la plupart des chantiers navals n'ont pas les ressources pour le faire, comme le meulage du bord intérieur des manchons ou la libération de la pression d'air qui s'accumule entre les deux ensembles de bouchons. Plus de temps est perdu, en essayant de forcer pour finaliser un bouchon d'étanchéité mal ajusté, ou en laissant un bouchon d'étanchéité semi-installé, qui nécessitera des travaux supplémentaires à un stade ultérieur.