L'industrie abandonne les compounds, pour adopter d'autres systèmes de protection des tuyauteries en métal, en plastique et en composite de fibre de verre, lorsqu'elles traversent des divisions coupe-feu ou étanches. Voici pourquoi.
1. Manchons longs et lourds
Les solutions du type compound nécessitent un manchon pour contenir divers matériaux, y compris de nombreuses formes de matériau de remplissage, du caoutchouc intumescent et, bien sûr, deux couches de compound. La longueur du manchon dépend généralement du diamètre du tuyau et du matériau nécessaire pour la résistance au feu requise. Les solutions nécessitent souvent du compound des deux côtés de la structure, en plus du matériau de remplissage, ce qui donne des longueurs de manchons généralement comprises entre 180 et 250 mm.
Les manchons longs réduisent la possibilité d'ajouter un joint ou un raccord à une tuyauterie passant à travers la pénétration, à proximité de la structure, ou lorsque vous essayez d'acheminer le système de tuyauterie dans une direction différente. Plus le manchon est court, plus il y a de flexibilité, lors de l'acheminement d'un système de tuyauterie, dans un espace confiné.
Des manchons en acier plus longs augmentent aussi le poids. En extrapolant sur plusieurs passages, avec des solutions plus légères les potentielles économies deviennent significatives. Les économies de poids sont importantes pour soutenir des vitesses plus élevées, une meilleure efficacité énergétique et une réduction de l'empreinte environnementale.
2. Temps d'installation conséquent
Le processus d'installation des solutions du type compound comporte plusieurs étapes chronophages :
- Soudure du manchon des deux côtés du pont ou de la cloison.
- Nettoyage de toutes les surfaces, y compris l'intérieur du manchon et l'extérieur de la tuyauterie.
- Insertion du matériau de remplissage là où le remplissage doit combler le vide à l'intérieur du manchon.
- Application de la bonne profondeur de compound, des deux côtés du pont ou de la cloison.
- Lissage et compactage autour de la tuyauterie pour obtenir un joint sans trous, ni fissures.
- Le temps de durcissement peut varier entre 24 heures et 30 jours. Pendant ce temps, tout mouvement de la tuyauterie peut entraîner un problème concernant les propriétés d'étanchéité et les performances globales de la solution d'étanchéité.
- Certaines solutions du type compound nécessitent une société d'installation tierce pour finaliser le processus. Cela peut entraîner des retards dus à des difficultés logistiques et de planification.
3. Pas de flexibilité de réinstallation
Au cours de la période de service d'un navire ou d'une plateforme, de nombreuses réparations de tuyauteries peuvent avoir lieu. Si un système de tuyauterie en acier corrodé doit être remplacé, il faut accéder aux deux côtés du pont ou de la cloison afin de couper le compound, or l'accès des deux côtés n'est pas toujours une tâche facile.
Une fois que le compound, le matériau de remplissage et le tuyau corrodé sont retirés et que la nouvelle tuyauterie est en place, le nouveau compound doit former un joint propre avec les bords du manchon ou tout compound restant. Ce processus doit être répété de l'autre côté de la structure, avant de laisser sécher. En raison de la durée de conservation limitée de la plupart des solutions du type compound, l'accès à un nouveau compound peut difficile si le navire est toujours en service.
Permettre au compound de durcir et de former un joint peut prendre plusieurs jours. Si des trous et des fissures apparaissent pendant la période de durcissement, les niveaux de résistance au feu, d'étanchéité à l'eau ou aux gaz peuvent être compromis.
